В следующих местах присутствует напряжение, которое может привести к серьезным несчастным случаям с поражением электрическим током и даже к летальному исходу:
● Шнур питания переменного тока и подключение
● Выходные провода и соединения
● Множество компонентов стартеров и внешнего дополнительного оборудования
Перед открытием крышки стартера или выполнением любых работ по техническому обслуживанию необходимо изолировать источник питания переменного тока от стартера с помощью сертифицированного изолирующего устройства.
Предупреждение: опасность поражения электрическим током
Пока подключено напряжение питания (в том числе при срабатывании пускателя или ожидании команды), шина и радиатор должны считаться находящимися под напряжением.
Короткое замыкание
Невозможно предотвратить короткое замыкание. После возникновения серьезной перегрузки или короткого замыкания авторизованный сервисный агент должен полностью проверить рабочие условия плавного пуска.
Заземление и защита ответвлений цепи
Пользователь или установщик должен обеспечить надлежащее заземление и защиту ответвлений цепи в соответствии с требованиями местных правил электробезопасности.
Для безопасности
● Функция остановки плавного пуска не изолирует опасное напряжение на выходе пускателя. Перед тем, как прикоснуться к электрическому соединению, плавный пускатель должен быть отключен с помощью одобренного электрического изолирующего устройства.
● Функция защиты плавного пуска применима только к защите двигателя. Пользователь должен обеспечить безопасность операторов машины.
● В некоторых ситуациях установки случайный запуск машины может поставить под угрозу безопасность операторов машины и повредить машину. В таких случаях рекомендуется установить изолирующий выключатель и автоматический выключатель (например, силовой контактор), который может управляться внешней системой безопасности (например, аварийный останов и период обнаружения неисправности) на источнике питания плавного пускателя.
● Устройство плавного пуска имеет встроенный защитный механизм, и устройство плавного пуска отключается при возникновении неисправности, чтобы остановить двигатель. Колебания напряжения, отключения электроэнергии и заклинивание двигателя также могут вызвать
двигатель для отключения.
● После устранения причины отключения двигатель может перезапуститься, что может поставить под угрозу безопасность некоторых машин или оборудования. В этом случае необходимо выполнить надлежащую настройку, чтобы предотвратить перезапуск двигателя после неожиданного отключения.
● Плавный пуск — это хорошо спроектированный компонент, который может быть интегрирован в электрическую систему; проектировщик/пользователь системы должен убедиться, что электрическая система безопасна и отвечает требованиям соответствующих местных стандартов безопасности.
● Если вы не соблюдаете вышеуказанные рекомендации, наша компания не будет нести никакой ответственности за любой причиненный ущерб.
Модель спецификации | Размеры (мм) | Установочный размер (мм) | |||||
W1 | H1 | D | W2 | H2 | H3 | D2 | |
0,37-15 кВт | 55 | 162 | 157 | 45 | 138 | 151,5 | M4 |
18-37 кВт | 105 | 250 | 160 | 80 | 236 | M6 | |
45-75 кВт | 136 | 300 | 180 | 95 | 281 | M6 | |
90-115 кВт | 210,5 | 390 | 215 | 156,5 | 372 | M6 |
Это устройство плавного пуска представляет собой передовое цифровое решение для плавного пуска, подходящее для двигателей мощностью от 0,37 кВт до 115 кОм. Предоставляет полный набор комплексных функций защиты двигателя и системы, гарантируя надежную работу даже в самых суровых условиях установки.
Дополнительная кривая плавного пуска
●Начало линейного изменения напряжения
●Крутящий момент при запуске
Дополнительная кривая плавной остановки
●Бесплатная парковка
●Мягкая парковка с ограничением по времени
Расширенные возможности ввода и вывода
● Вход дистанционного управления
● Релейный выход
● Выход связи RS485
Легко читаемый дисплей с исчерпывающей обратной связью
●Съемная панель управления
● Встроенный китайский + английский дисплей
Настраиваемая защита
●Потеря входной фазы
●Потеря выходной фазы
●Работа с перегрузкой
●Пусковой перегрузочный ток
●Перегрузка по току
●Недогрузка
Модели, отвечающие всем требованиям к подключению
● 0,37-115 кВт (номинальная)
● 220 В переменного тока-380 В переменного тока
●Соединение в форме звезды
или внутреннее треугольное соединение
Тип терминала | Терминал № | Название терминала | Инструкция | |
Основная цепь | Р,С,Т | Входная мощность | Плавный пуск трехфазного переменного тока | |
У,В,В | Выход плавного пуска | Подключите трехфазный асинхронный двигатель | ||
Контур управления | Коммуникация | A | RS485+ | Для связи ModBusRTU |
B | RS485- | |||
Цифровой вход | 12В | Публичный | 12 В общий | |
ИН1 | начинать | Короткое соединение с общей клеммой (12 В) Плавный пуск | ||
ИН2 | Останавливаться | Отсоедините от общей клеммы (12 В), чтобы остановить плавный пуск. | ||
ИН3 | Внешняя неисправность | Короткое замыкание с общим выводом (12 В) , плавный пуск и выключение | ||
Плавный пуск источника питания | A1 | AC200В | Выход переменного тока 200 В | |
A2 | ||||
Программирование реле 1 | TA | Программирование реле общее | Программируемый выход, доступный для выбора из следующих функций:
| |
TB | Программируемое реле нормально замкнутое | |||
TC | Программируемое реле нормально разомкнуто |
Светодиод состояния стартера
имя | Свет | мерцание |
бегать | Двигатель находится в состоянии запуска, работы, плавного останова и торможения постоянным током. | |
отключениеоперация | Стартер находится в состоянии предупреждения/отключения |
Локальный светодиодный индикатор работает только в режиме управления с клавиатуры. Когда индикатор горит, это означает, что панель может запускаться и останавливаться. Когда индикатор выключен, индикаторную панель нельзя запускать и останавливать.
функция | |||
число | имя функции | установить диапазон | Modbus-адрес |
Ф00 | Номинальный ток плавного пуска | Номинальный ток двигателя | 0 |
Описание: Номинальный рабочий ток устройства плавного пуска не должен превышать рабочий ток соответствующего двигателя [F00]. | |||
Ф01 | Номинальный ток двигателя | Номинальный ток двигателя | 2 |
Описание: Номинальный рабочий ток используемого двигателя должен соответствовать току, отображаемому в правом нижнем углу экрана. | |||
Ф02 |
режим управления | 0: Запретить старт-стоп 1: Индивидуальное управление клавиатурой 2: Внешнее управление осуществляется индивидуально 3: Клавиатура+внешнее управление 4: Раздельное управление связью 5: Клавиатура+Связь 6: Внешнее управление+коммуникация 7: Клавиатура+внешнее управление +коммуникация |
3 |
Описание: Определяет, какие методы или комбинации методов могут управлять плавным пуском.
| |||
Ф03 | Метод запуска 000000 | 0: Начало линейного изменения напряжения 1: Ограниченный пусковой ток | 4 |
Описание: При выборе этой опции устройство плавного пуска быстро увеличит напряжение с [35%] до [номинального напряжения] * [F05], а затем постепенно увеличит напряжение. В течение времени [F06] оно увеличится до [номинального напряжения]. Если время запуска превысит [F06]+5 секунд и запуск все еще не завершен, будет истечен тайм-аут запуска. быть сообщено | |||
Ф04 | Процент ограничения пускового тока | 50%~600% 50%~600% | 5 |
Описание: Устройство плавного пуска будет постепенно увеличивать напряжение, начиная с [номинальное напряжение] * [F05], пока ток не превысит [F01] * [F04], будет непрерывно повышаться до [номинальное напряжение] | |||
Ф05 | Процент пускового напряжения | 30%~80% | 6 |
Описание: Устройства плавного пуска [F03-1] и [F03-2] постепенно увеличивают напряжение, начиная с [номинального напряжения] * [F05]. | |||
Ф06 | время НАЧАЛА | 1с~120с | 7 |
Описание: Устройство плавного пуска выполняет повышение с [номинального напряжения] * [F05] до [номинального напряжения] за время [F06] | |||
Ф07 | Время плавной остановки | 0с~60с | 8 |
Напряжение плавного пуска падает с [номинального напряжения] до [0] в течение времени [F07] | |||
Ф08 |
Программируемое реле 1 | 0: Никаких действий 1: Действие при включении питания 2: Плавный пуск, среднее действие 3: Обходное действие 4: Действие плавной остановки 5: Действия при движении 6: Режим ожидания 7: Действие при неисправности |
9 |
Описание: При каких обстоятельствах программируемые реле могут переключаться | |||
Ф09 | Задержка реле 1 | 0~600с | 10 |
Описание: Программируемые реле завершают переключение после срабатывания условия переключения и прохождения времени【F09】 | |||
Ф10 | почтовый адрес | 1~127 | 11 |
Описание: При использовании управления связью 485 локальный адрес. | |||
Ф11 | Скорость передачи данных | 0:2400 1:4800 2:9600 3:19200 | 12 |
Описание: Частота общения при использовании управления общением. | |||
Ф12 | Уровень рабочей перегрузки | 1~30 | 13 |
Описание: Номер кривой зависимости между величиной тока перегрузки и временем срабатывания защиты от перегрузки и отключения, как показано на рисунке 1. | |||
Ф13 | Начальный ток перегрузки многократного действия | 50%-600% | 14 |
Описание: Во время процесса плавного пуска, если фактический ток превышает [F01] * [F13], таймер запустится. Если непрерывная продолжительность превысит [F14], устройство плавного пуска отключится и сообщит о [перегрузке по току при запуске] | |||
Ф14 | Время срабатывания защиты от перегрузки по току | 0-120 с | 15 |
Описание: Во время процесса плавного пуска, если фактический ток превышает [F01] * [F13], таймер запустится. Если непрерывная продолжительность превышает [F14] , устройство плавного пуска отключится и сообщит [о перегрузке по току при пуске] | |||
Ф15 | Множественная перегрузка по току | 50%-600% | 16 |
Описание: Во время работы, если фактический ток превышает [F01] * [F15] , начнется отсчет времени. Если он продолжает превышать [F16], устройство плавного пуска отключится и сообщит [перегрузка по току] | |||
Ф16 | Время срабатывания защиты от перегрузки по току | 0-6000с | 17 |
Описание: Во время работы, если фактический ток превышает [F01] * [F15] , начнется отсчет времени. Если он продолжает превышать [F16], устройство плавного пуска отключится и сообщит [перегрузка по току] | |||
Ф17 | Трехфазный дисбаланс | 20%~100% | 18 |
Описание: Отсчет времени начинается, когда [максимальное значение трех фаз]/[среднее значение трех фаз] -1>[F17] и длится более [F18], устройство плавного пуска отключается и сообщает о [трехфазном дисбалансе] | |||
Ф18 | Время защиты от трехфазного дисбаланса | 0с~120с | 19 |
Описание: Когда соотношение между любыми двумя фазами в трехфазном токе ниже, чем [F17], начинается отсчет времени, который длится более [F18], устройство плавного пуска отключается и сообщается о [трехфазном дисбалансе]. |
число | имя функции | установить диапазон | Modbus-адрес | |
Ф19 | Защита от недогрузки многократная | 10%~100% | 20 | |
Описание: Когда соотношение между любыми двумя фазами в трехфазном токе ниже, чем [F17], начинается отсчет времени, который длится более [F18], устройство плавного пуска отключается и сообщается о [трехфазном дисбалансе]. | ||||
Ф20 | Время защиты от недогрузки | 1с~300с | 21 | |
Описание: Когда фактический ток ниже, чем [F01] * [F19] после запуска , начинается отсчет времени. Если длительность превышает [F20], устройство плавного пуска отключается и сообщает [двигатель под нагрузкой] | ||||
Ф21 | Значение калибровки тока фазы А | 10%~1000% | 22 | |
Описание: [Ток отображения] будет откалиброван до [Исходный ток отображения] * [F21] | ||||
Ф22 | Значение калибровки тока фазы B | 10%~1000% | 23 | |
Описание: [Ток отображения] будет откалиброван до [Исходный ток отображения] * [F21] | ||||
Ф23 | Значение калибровки тока фазы C | 10%~1000% | 24 | |
Описание: [Ток отображения] будет откалиброван до [Исходный ток отображения] * [F21] | ||||
Ф24 | Защита от перегрузки при эксплуатации | 0: Остановка поездки 1: Игнорируется | 25 | |
Описание: Срабатывает ли отключение при возникновении условий рабочей перегрузки? | ||||
Ф25 | Защита от перегрузки по току при запуске | 0: Остановка поездки 1: Игнорируется | 26 | |
Описание: Срабатывает ли отключение при выполнении условия [запуск перегрузки по току] | ||||
Ф26 | Срабатывание защиты от сверхтоков | 0: Остановка поездки 1: Игнорируется | 27 | |
Описание: Срабатывает ли отключение при возникновении условия перегрузки по току? | ||||
Ф27 | Трехфазная защита от дисбаланса | 0: Остановка поездки 1: Игнорируется | 28 | |
Описание: Срабатывает ли отключение при возникновении условия трехфазного дисбаланса? | ||||
Ф28 | Защита от недогрузки | 0: Остановка поездки 1: Игнорируется | 29 | |
Описание: Срабатывает ли отключение при выполнении условия нагрузки двигателя? | ||||
Ф29 | Защита от потери выходной фазы | 0: Остановка поездки 1: Игнорируется | 30 | |
Описание: Срабатывает ли отключение при выполнении условия [потери выходной фазы]? | ||||
Ф30 | Защита от пробоя тиристора | 0: Остановка поездки 1: Игнорируется | 31 | |
Описание: Срабатывает ли отключение при выполнении условий для тиристора? | ||||
Ф31 | Язык операции плавного пуска | 0: Английский 1: Китайский | 32 | |
Описание: Какой язык выбран в качестве рабочего языка? | ||||
Ф32 | Подбор соответствующего оборудования для водяного насоса | 0: Нет 1: Плавающий шар 2: Электроконтактный манометр 3: Реле уровня подачи воды 4: Реле уровня дренажной жидкости |
33 | |
Описание: см. рисунок 2. | ||||
Ф33 | Запуск симуляции | - | ||
Описание: При запуске программы моделирования обязательно отключите основную цепь. | ||||
Ф34 | Режим двойного дисплея | 0: Локальное управление действительно 1: Локальное управление недействительно | ||
Описание: Эффективна ли операция мягкого подъема экрана дисплея на корпусе при вставке дополнительного экрана дисплея? |
Ф35 | Пароль блокировки параметров | 0~65535 | 35 |
Ф36 | Суммарное время работы | 0-65535ч | 36 |
Описание: Как долго программное обеспечение работало в совокупности? | |||
Ф37 | Накопленное количество запусков | 0-65535 | 37 |
Описание: Сколько раз плавный пуск был выполнен в совокупности? | |||
Ф38 | Пароль | 0-65535 | - |
Ф39 | Основная версия программного обеспечения управления | 99 | |
Описание: Отображение версии основного управляющего программного обеспечения. |
состояние | |||
число | имя функции | установить диапазон | Modbus-адрес |
1 | Состояние мягкого старта | 0: режим ожидания 1: плавный подъем 2: Работа 3: Плавная остановка 5: Ошибка | 100 |
2 |
Текущая ошибка | 0: Нет неисправности 1: Потеря входной фазы 2: Потеря выходной фазы 3: Перегрузка при работе 4: Перегрузка по току 5: Пусковой перегрузочный ток 6: Плавный пуск под нагрузкой 7: Дисбаланс тока 8: Внешние неисправности 9: Пробой тиристора 10: Начало тайм-аута 11: Внутренняя неисправность 12: Неизвестная неисправность |
101 |
3 | Выходной ток | 102 | |
4 | запасной | 103 | |
5 | Ток А-фазы | 104 | |
6 | Ток фазы B | 105 | |
7 | Ток фазы C | 106 | |
8 | Процент завершения запуска | 107 | |
9 | Трехфазный дисбаланс | 108 | |
10 | Частота сети | 109 | |
11 | Последовательность фаз питания | 110 |
Оперировать | |||
число | Название операции | типы | Modbus-адрес |
1 |
Команда «Старт-стоп» | 0x0001 Пуск 0x0002 Зарезервировано 0x0003 Стоп 0x0004 Сброс ошибки |
406
|
Выбор вспомогательных функций для водяных насосов | |||
① | 0: Нет | Нет: Стандартная функция плавного пуска. | Как показано на рисунке |
② | 1: Плавающий шар | Поплавок: IN1, закрыт для запуска, открыт для остановки. IN2 не имеет функции. | Как показано на рисунке |
③ | 2: Электроконтактный манометр | Электроконтактный манометр: IN1 запускается при замыкании , IN2 останавливается при закрытии. | Как показано на рисунке |
④ | 3: Реле уровня подачи воды | Реле уровня подачи воды: IN1 и IN2 оба размыкаются и запускаются, IN1 и IN2 оба замыкаются и останавливаются. | Как показано на рисунке |
⑤ | 4: Реле уровня дренажной жидкости | Реле уровня дренажной жидкости: IN1 и IN2 оба размыкаются и останавливаются , IN1 и IN2 оба закрываются и запускаются. | Как показано на рисунке |
Примечание: Функция подачи воды запускается и останавливается под управлением IN3, стандартный плавный пуск IN3 — это внешняя неисправность, а тип подачи воды используется для управления пуском и остановкой. IN3 — это начало и конец, и указанная выше операция может быть выполнена только при его закрытии, и останавливается при его открытии.
Защитный ответ
При обнаружении состояния защиты плавный пуск записывает состояние защиты в программу, что может привести к срабатыванию или выдаче предупреждения. Реакция плавного пуска зависит от уровня защиты.
Пользователи не могут настраивать некоторые из защитных реакций. Эти отключения обычно вызваны внешними событиями (например, потерей фазы). Они также могут быть вызваны внутренними неисправностями в системе плавного пуска. Эти отключения не имеют соответствующих параметров и не могут быть установлены как предупреждения или игнорироваться.
Если плавный пуск срабатывает, вам необходимо определить и устранить условия, которые вызвали срабатывание, сбросить плавный пуск, а затем выполнить перезапуск. Чтобы сбросить стартер, нажмите кнопку (стоп/сброс) на панели управления.
Сообщения о поездках
В следующей таблице перечислены механизмы защиты и возможные причины отключения плавного пуска. Некоторые настройки можно настроить с помощью уровня защиты
, в то время как другие являются встроенной защитой системы и не могут быть установлены или отрегулированы.
Серийный номер | Название неисправности | Возможные причины | Предлагаемый метод обработки | примечания |
01 |
Потеря входной фазы |
и одна или несколько фаз плавного пуска не включены.
|
Эта поездка не подлежит корректировке. | |
02 |
Потеря выходной фазы |
| Связанные параметры : Ф29 | |
03 |
Работа при перегрузке |
|
| Связанные параметры : Ф12, Ф24 |
Серийный номер | Название неисправности | Возможные причины | Предлагаемый метод обработки | примечания |
04 | Недогрузка |
| 1. Настройте параметры. | Связанные параметры: F19,F20,F28 |
05 |
Перегрузка по току |
|
| Связанные параметры: F15,F16,F26 |
06 |
Пусковой перегрузочный ток |
|
| Связанные параметры: F13,F14,F25 |
07 | Внешние неисправности | 1. Внешний терминал неисправности имеет вход. | 1. Проверьте, есть ли входной сигнал от внешних терминалов. | Связанные параметры : Никто |
08 |
Пробой тиристора |
|
| Связанные параметры : Никто |
Защита от перегрузки
Защита от перегрузки использует обратнозависимое управление ограничением времени
Среди них: t представляет собой время действия, Tp представляет собой уровень защиты,
I представляет собой рабочий ток, а Ip представляет собой номинальный ток двигателя. Характеристическая кривая защиты двигателя от перегрузки: Рисунок 11-1
Характеристики защиты двигателя от перегрузки
перегрузка множественная уровень перегрузки | 1.05Ie | 1.2Ie | 1.5Ie | 2Ие | 3Ие | 4Ие | 5Ие | 6Ие |
1 | ∞ | 79,5с | 28с | 11.7с | 4.4с | 2.3с | 1,5 с | 1s |
2 | ∞ | 159с | 56с | 23.3с | 8.8с | 4.7с | 2.9с | 2s |
5 | ∞ | 398с | 140-е | 58.3с | 22с | 11.7с | 7.3с | 5s |
10 | ∞ | 795.5с | 280-е | 117-е | 43,8с | 23.3с | 14.6с | 10-е |
20 | ∞ | 1591-е годы | 560-е | 233с | 87,5с | 46.7с | 29.2с | 20-е годы |
30 | ∞ | 2386с | 840-е годы | 350-е | 131-е | 70-е | 43,8с | 30-е годы |
∞:Означает отсутствие действия